Image default

6 ноября в 23.23 часов в небе над Казахстаном у самолета Boeing-735/M авиакомпании «Utair» с номером RA-73061, выполнявшего рейс «Ташкент — Санкт-Петербург (Пулково)», отказал генератор правого двигателя. Самолет перешел на работу от генератора вспомогательной силовой установки и долетел до Пулково, где благополучно сел.

Аналогичный отказ генератора был зафиксирован 8 ноября у Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» в аэропорту Волгограда.

Общеизвестно, что авиакомпании РФ незаконно переводят в российский реестр лизинговые самолеты, сейчас таких порядка 80 единиц. С 1 ноября Турция запретила пролет таким бортам через свое воздушное пространство. Россия фактически отрезана от технического обслуживания самолетов, отсутствуют запчасти, старые самолеты становятся «донорами» для еще летающих.

Возможно, Комитету гражданской авиации МИИР РК и Авиационной администрации Казахстана стоит пристальнее озаботиться безопасностью самолетов, пролетающих над нашей территорией.

Может быть интересно:

Полёт нормальный: международное агентство подтвердило средний кредитный рейтинг Казахстана

Айдан Токаев

Как богатые нарушают нормы и правила: часть первая «Бизнес джет»

Айдан Токаев

Казахстан все-таки заплатит деньги молдавским бизнесменам по решению суда

Выходцы из «Казахтелекома» наслаждаются жизнью с кипрскими паспортами

Айдан Токаев

Коронавирус подтолкнул электронную торговлю в РК к небывалому росту

Айдан Токаев

Туалетный Маргулан Сейсембаев списал $900 миллионов на политику

leetditor

Оставить комментарий