Image default

6 ноября в 23.23 часов в небе над Казахстаном у самолета Boeing-735/M авиакомпании «Utair» с номером RA-73061, выполнявшего рейс «Ташкент — Санкт-Петербург (Пулково)», отказал генератор правого двигателя. Самолет перешел на работу от генератора вспомогательной силовой установки и долетел до Пулково, где благополучно сел.

Аналогичный отказ генератора был зафиксирован 8 ноября у Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» в аэропорту Волгограда.

Общеизвестно, что авиакомпании РФ незаконно переводят в российский реестр лизинговые самолеты, сейчас таких порядка 80 единиц. С 1 ноября Турция запретила пролет таким бортам через свое воздушное пространство. Россия фактически отрезана от технического обслуживания самолетов, отсутствуют запчасти, старые самолеты становятся «донорами» для еще летающих.

Возможно, Комитету гражданской авиации МИИР РК и Авиационной администрации Казахстана стоит пристальнее озаботиться безопасностью самолетов, пролетающих над нашей территорией.

Может быть интересно:

Нефть в США покупается в 3 раза быстрее прогнозируемых темпов

Айдан Токаев

Всемирный банк закрыл популярный международный бизнес рейтинг Doing Business

42500 тенге на человека обошлись РК в 700 млн. USD cоцпомощи

Безналичные платежи в Казахстане растут стахановскими темпами

«Азия Авто» набрала 4400 человек мертвых душ и требует вернуть налоговые льготы

Объём инвестиций в транспорт и логистику РК рухнул до пятилетнего минимума

Оставить комментарий